變電器繞阻的引線從箱里穿出機(jī)油箱引出時(shí)需要通過絕緣套管，以使通電的導(dǎo)線絕緣層。絕緣套管關(guān)鍵由核心導(dǎo)電桿和磁套構(gòu)成。導(dǎo)電桿在燃油箱內(nèi)的一端與繞阻聯(lián)接，在外面的一端與外路線聯(lián)接。它是變電器易出問題的構(gòu)件。

　　絕緣套管的構(gòu)造關(guān)鍵在于額定電壓。工作電壓低的一般使用簡潔的實(shí)芯磁防水套管。工作電壓較高時(shí)，為了更好地加強(qiáng)絕緣層工作能力，在瓷套和導(dǎo)電桿間留出一道充白邊填充液，這類防水套管稱之為油式防水套管。工作電壓在110kV以上，選用電容傳感器電池充電防水套管，通稱為電容傳感器防水套管。電容傳感器防水套管除開在瓷套內(nèi)壁中充油外，在核心導(dǎo)電桿(中空空調(diào)銅管)與法蘭中間，也有電容傳感器絕緣物包著導(dǎo)電桿，做為法蘭與導(dǎo)電桿中間的主絕緣層。

　　變壓器套管滲油是*多見的常見故障，防水套管滲油的因素是防水套管上端算盤珠狀硅膠密封圈和防水套管底端塑膠平墊衰老造成。

　　(1)呼吸器

　　呼吸器又被稱為吸濕器，通常由一根管路和玻璃器皿構(gòu)成，內(nèi)裝防潮劑(硅橡膠或氧化鋁微粉)。當(dāng)油枕內(nèi)的氣體隨絕緣油的容積脹大或縮減時(shí)，排出來或吸進(jìn)的氣體都通過呼吸器，呼吸器內(nèi)的防潮劑消化吸收空氣中的水份，對(duì)氣體起過慮功效，進(jìn)而維持油的清理。浸有氯化鈷的硅橡膠，其顆粒物在空氣干燥時(shí)是鈷藍(lán)色的，可是伴隨著硅橡膠消化吸收水份貼近飽和狀態(tài)時(shí)，顆粒狀硅橡膠將轉(zhuǎn)化成淺粉紅色或鮮紅色，由此可分辨硅橡膠是不是已無效。返潮后的硅橡膠可根據(jù)加溫烘干處理而再造，當(dāng)硅橡膠顆粒物的色彩變?yōu)殁捤{(lán)色時(shí)，再造工作中就完成了。

　　(2)工作壓力施放設(shè)備

　　工作壓力施放設(shè)備在維護(hù)配電變壓器層面起著關(guān)鍵功效。充有絕緣油配電變壓器中，假如內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異?；蚨搪饭收?，電弧放電便會(huì)在一瞬間使油氣化，造成機(jī)油箱內(nèi)工作壓力很快上升。假如不可以很快釋放出來該工作壓力，機(jī)油箱便會(huì)裂開，將易汽柴油噴出到挺大的范圍內(nèi)，很有可能造成火災(zāi)事故，導(dǎo)致更高毀壞，因而務(wù)必采取有效措施避免這種現(xiàn)象產(chǎn)生。工作壓力施放設(shè)備有防爆管和工作壓力安全泄壓閥二種，防爆管用以小型變壓器，工作壓力安全泄壓閥用以大、中小型變電器。

　　防爆管(又被稱為噴輸油管)

　　防爆管接至變電器的蓋子上，三角狀的管道與空氣聯(lián)接，支管有塑料薄膜封死。當(dāng)變電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)有問題時(shí)，油溫高，油強(qiáng)烈溶解造成很多汽體，使機(jī)油箱內(nèi)工作壓力猛增。當(dāng)機(jī)油箱內(nèi)的壓力上升至5×104Pa時(shí)，防爆管塑料薄膜粉碎，油及汽體由支管噴出來，避免變電器的機(jī)油箱發(fā)生爆炸或形變。

　　工作壓力安全泄壓閥

　　工作壓力安全泄壓閥與防爆管對(duì)比，具備打開工作壓力偏差小、時(shí)間延遲短(僅2ms)、操縱環(huán)境溫度高、能反復(fù)姿勢應(yīng)用等優(yōu)勢，故被廣泛運(yùn)用于大、中小型變電器上。

　　工作壓力安全泄壓閥也稱氣體減壓閥，它裝在變壓器油箱機(jī)蓋上，相近加熱爐的閥門。當(dāng)機(jī)油箱內(nèi)的壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)工作壓力安全泄壓閥氣密門(閘閥)被頂開，汽體排出來，工作壓力減少后，氣密門靠扭簧工作壓力又自主關(guān)掉?？稍诠ぷ鲏毫Π踩箟洪y資金投入前或維修時(shí)將其卸下來測量和校準(zhǔn)其姿勢工作壓力。

　　工作壓力安全泄壓閥姿勢工作壓力的調(diào)節(jié)，務(wù)必與汽體斷電器姿勢流動(dòng)速度的整定值相融洽。

　　工作壓力安全泄壓閥組裝在油蓋上端，一般還接接一段上升管使安全泄壓閥的相對(duì)高度相當(dāng)于油枕的相對(duì)高度，以清除通常情況下汽壓負(fù)壓差。

　　(3)熱管散熱器

　　熱管散熱器方式有瓦楞紙性、扇型、環(huán)形、管槽等，排熱總面積越大，排熱的功效就就越好。當(dāng)變電器頂層溫度與下邊溫度有溫度差時(shí)，根據(jù)熱管散熱器產(chǎn)生油的熱對(duì)流，經(jīng)熱管散熱器制冷后流到機(jī)油箱，具有減少變電器環(huán)境溫度的功效。為提升變電器制冷實(shí)際效果，可選用風(fēng)冷式、逼迫油風(fēng)冷式和逼迫水油冷等對(duì)策。熱管散熱器的具體常見故障是滲油。

　　(4)瓦斯汽體電磁閥

　　運(yùn)用法蘭將瓦斯電磁閥組裝在儲(chǔ)油罐柜與變壓器油箱蓋的接入管中間，運(yùn)作中瓦斯電磁閥充斥著油，當(dāng)變電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生輕度常見故障而造成汽泡時(shí)，他們會(huì)*先集聚在瓦斯電磁閥的上端室內(nèi)空間，并驅(qū)使油位降低，使上張口杯喪失水的浮力本身品質(zhì)加劇，進(jìn)而反方向偏移，使磁石挨近干簧管姿勢。下觸點(diǎn)擋平板式基本原理同樣。

　　(5)溫度測量設(shè)備

　　油位升溫就是指變電器在額定值情況下作業(yè)時(shí)，機(jī)油箱中油位環(huán)境溫度容許超過周邊溫度的標(biāo)值。

　　該主變本身溫度暫設(shè)置警報(bào)為80℃，斷電為100℃。

　　(11)中性點(diǎn)接地刀閘

　　在我國110kV供電系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方法關(guān)鍵選用中性線可以直接接地裝置方法(包含中性線經(jīng)小電阻器接地保護(hù)方法)，即大接地裝置電流量系統(tǒng)軟件。由于系統(tǒng)在產(chǎn)生短路故障常見故障時(shí)，接地裝置短路容量非常大。

　　變電器停合閘使用時(shí)，其中性線要接地裝置。由于該變電器繞阻是半絕緣層(又被稱為等級(jí)分類絕緣層)的，即變電器的繞阻近中性線一部分的主絕緣層，其絕緣水準(zhǔn)比繞阻頂端的絕緣層程度低。因此，為避免過壓毀壞變電器絕緣層變電器停合閘使用時(shí)，其中性線要接地裝置。

　　(6)分接電源開關(guān)(又被稱為切換器)

　　儲(chǔ)油罐柜用以有載變壓變電器時(shí)，在儲(chǔ)油罐柜的底裝一個(gè)無膠襄的電源開關(guān)儲(chǔ)油罐柜。

　　變電器變壓方法分是載變壓和無載調(diào)壓二種：

　　有載變壓就是指變電器在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以調(diào)整其分連接頭部位，進(jìn)而更改變壓器變比，以完成變壓目地。

　　變電器分連接頭一般都從髙壓側(cè)抽頭，其主要是考慮到：

　　(1)變電器髙壓線圈一般在兩側(cè)，抽頭引出聯(lián)接便捷;

　　(2)髙壓側(cè)電流量小些，引線和分頭電源開關(guān)的載流一部分電導(dǎo)體橫截面小些，接觸不良現(xiàn)象的危害好處理。

　　基本原理上，抽頭在哪兒一側(cè)都能夠，要實(shí)現(xiàn)資金技術(shù)性較為，如500kV大中型降壓變壓器抽頭是以220kV側(cè)抽出來的，而500kV側(cè)是確定的。